2014 British Touring Car Series
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Teams and drivers
Race calendar and results
The calendar was confirmed on 29 August 2014.[1]
Round | Circuit | Pole position | Fastest lap | Winning driver | Winning team | Winning independent | Most Positions Gained | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | R1 | Brands Hatch (Grand Prix Circuit, Kent) |
Gareth Eaves | Daniel Easter | Gareth Eaves | Downton Motorsport | Patrick Feischlendein | Harry Westwood |
R2 | Patrick Feischlendein | Patrick Feischlendein | MT Racing | Patrick Feischlendein | Emma Wilson | |||
R3 | Jean-Michel Lazarac | Sean McNamara | WTC Racing | Sean McNamara | Guo Lang | |||
2 | R4 | Donington Park (Grand Prix Circuit, Leicestershire) |
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R5 | ||||||||
R6 | ||||||||
3 | R7 | Thruxton Circuit (Hampshire) |
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R8 | ||||||||
R9 | ||||||||
4 | R10 | Castle Combe Circuit (Wiltshire) |
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R11 | ||||||||
R12 | ||||||||
5 | R13 | Oulton Park (Island Circuit, Cheshire) |
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R14 | ||||||||
R15 | ||||||||
6 | R16 | Croft Circuit (North Yorkshire) |
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R17 | ||||||||
R18 | ||||||||
7 | R19 | Snetterton Motor Racing Circuit (300 Circuit, Norfolk) |
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R20 | ||||||||
R21 | ||||||||
8 | R22 | Knockhill Racing Circuit (Fife) |
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R23 | ||||||||
R24 | ||||||||
9 | R25 | Mondello Park (International Circuit, County Kildare) |
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R26 | ||||||||
R27 | ||||||||
10 | R28 | Rockingham Motor Speedway (International Super Sports Car Circuit, Northamptonshire) |
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R29 | ||||||||
30 | ||||||||
11 | R31 | Silverstone Circuit (National Circuit, Northamptonshire) |
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R32 | ||||||||
R33 | ||||||||
12 | R34 | Birmingham Superprix (Birmingham) |
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R35 | ||||||||
R36 |
Rules and regulations
The rules and regulations were announced for the series alongside the calendar on 29 August 2014.[1]
Cars
- Each car will use 2.0 litre turbocharged engine units.
- Within reason, any brand and model of car may be chosen, and preference should be given to the 'sports' trim level of the car, for instance for the Honda Civic, the 'Type R' specification should be used, or for the Ford Focus, the 'ST' or 'RS' specification should be used. Cars will be accepted or rejected at the discretion of the governing body.
- Should Downton and Westwood wish to enter their road cars into the series, they are free to, but must supply details of the car to the governing body in addition to a single concept sketch of the car - simply a pencil sketch is sufficient, no matter how simple.
Teams
- Each team can be composed of one, two, three or four cars. Each team can be an independent entry or a manufacturer backed entry, though there can only be one manufacturer entry for each brand of car. The only restrictions to this are that a single car team must be independent, and a four car team must consist of no less than two independent cars.
Technical regulations
- Each car will be made equal over four areas: Handling, Engine Power, Aerodynamics and Stability. When choosing a car it is advisable to bear the following factors in mind:
- Cars with a shorter wheelbase will handle better than cars with a longer wheelbase
- Saloon cars will have better aerodynamics than a hatchback, and will be more stable in the long, fast corners.
- Handling is important for the tighter tracks of the calendar, while Stability is the main determining factor on tracks with high speed corners.
- After round 4 and round 8 the Balance of Performance will be adjusted to ensure that the cars remain evenly matched, so in theory every car should be capable of a race victory.
Race format
- Each championship round will consist of three races, with a reverse grid race three.
- The reverse grid will be between the first six and fifteen drivers reversed, with the number decided by random draw following the second race.
- When considering entrants who retired in the previous race, they will be positioned on the grid in order of their previous grid position. This is to allow the successful qualifiers who hit trouble the opportunity to continue without suffering the double penalty of retiring early in an event and being placed at the back of the grid.
Championship standings
Points are awarded to the top fifteen classified finishers in each Championship using the following structure:[1]
Position | 1st | 2nd | 3rd | 4th | 5th | 6th | 7th | 8th | 9th | 10th | 11th | 12th | 13th | 14th | 15th | Pole (Race 1 only) |
Fastest lap | Most Positions Gained |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Points | 25 | 20 | 17 | 14 | 12 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Drivers' Championship
Pos | Driver | No. | BRH |
DON |
THR |
CCO |
OUL |
CRO |
SNE |
KNO |
MON |
ROC |
SIL |
BIR |
Points | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Patrick Feischlendein | 72 | 2 | 1 | 14 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Sean McNamara | 88 | 7 | 8 | 1 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Daniel Easter | 11 | 3 | 2 | 12 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Bradley Downton | 13 | 13 | 3 | 2 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Gareth Eaves | 4 | 1 | 5 | Ret | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Jean-Michel Lazarac | 22 | 6 | 11 | 4 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Andrew Farina | 10 | Ret | 7 | 3 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Nikolajis Christodoulou | 9 | 9 | 6 | 7 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Harry Westwood | 14 | 10^ | 4 | Ret | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Emma Wilson | 8 | Ret | 9^ | 5 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Alfonso Ingram | 37 | 8 | Ret | 8 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Jean-Baptiste Dubourg | 19 | 4 | Ret | Ret | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | Guo Lang | 69 | 11 | Ret | 9^ | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Pierre de la Fontaine | 96 | 5 | Ret | 17 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Marcus Murphy | 6 | 22 | 10 | 11 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Sam Cooper | 77 | Ret | 19 | 6 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Francisco Mendoza | 32 | Ret | 15 | 10 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Steven Bunn | 74 | 12 | 16 | 19 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Simon Bourne | 33 | 19 | 12 | Ret | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Jacob Sral | 2 | 20 | 13 | 15 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Ellie Roseby | 29 | 16 | 18 | 13 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Francesco De Matteo | 89 | 15 | 14 | Ret | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Sam Baromono | 20 | 14 | 17 | Ret | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Serge Bernard | 7 | Ret | Ret | 16 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | Mark Kenyon | 58 | 17 | Ret | Ret | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | Pearl Cerrone | 24 | 18 | Ret | 18 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Lucas Wilson | 15 | 21 | 20 | Ret | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Paco Ramirez | 3 | Ret | 21 | Ret | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Robert Mathershaw | 99 | Ret | 22 | Ret | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
- | James Howell | 17 | Ret | Ret | Ret | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jimmi Harrison | 31 | Ret | Ret | Ret | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Pos | Driver | No. | BRH |
DON |
THR |
CCO |
OUL |
CRO |
SNE |
KNO |
MON |
ROC |
SIL |
BIR |
Points |
Teams' Championship
Pos | Team | BRH |
DON |
THR |
CCO |
OUL |
CRO |
SNE |
KNO |
MON |
ROC |
SIL |
BIR |
Points | ||||||||||||||||||||||||
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1 | WTC Racing | 3 | 2 | 1 | 97 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 7 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Downton Motorsport | 1 | 3 | 2 | 78 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 5 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | MT Racing | 2 | 1 | 7 | 74 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 6 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Peugeot Sport Mathershaw | 6 | 11 | 4 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Ret | Ret | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Matmut Lapierre Competition | 4 | Ret | 17 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Westwood Motors | 10 | 4 | 13 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 18 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Team Kiwi | 22 | 10 | 6 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Ret | 19 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Lucas Touring Car Engineering | 21 | 9 | 5 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Ret | 20 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Vinery Racing | 8 | 21 | 8 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Martini Westwood Racing | 11 | Ret | 9 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Ret | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | FIRST Motorsport | 12 | 13 | 15 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 16 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Pizarro Autosport | Ret | 15 | 10 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | Tassie Racing | 14 | 12 | Ret | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 17 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Monster Energy Downton Racing | Ret | 22 | Ret | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Ret | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pos | Team | BRH |
DON |
THR |
CCO |
OUL |
CRO |
SNE |
KNO |
MON |
ROC |
SIL |
BIR |
Points |
Manufacturers' Drivers' Championship
Pos | Driver | No. | BRH |
DON |
THR |
CCO |
OUL |
CRO |
SNE |
KNO |
MON |
ROC |
SIL |
BIR |
Points | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Bradley Downton | 13 | 13 | 3 | 2 | 64 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Jean-Michel Lazarac | 22 | 6 | 11 | 4 | 54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Gareth Eaves | 4 | 1 | 5 | Ret | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Ellie Roseby | 29 | 16 | 18 | 13 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Harry Westwood | 14 | 10 | 4 | Ret | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Serge Bernard | 7 | Ret | Ret | 16 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Pos | Driver | No. | BRH |
DON |
THR |
CCO |
OUL |
CRO |
SNE |
KNO |
MON |
ROC |
SIL |
BIR |
Points |
Manufacturers' Championship
Pos | Manufacturer/Constructor | BRH |
DON |
THR |
CCO |
OUL |
CRO |
SNE |
KNO |
MON |
ROC |
SIL |
BIR |
Points | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Downton / Downton Motorsport | 1 | 3 | 2 | 106 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 5 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Westwood / Westwood Motors | 10 | 4 | 13 | 78 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 18 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Peugeot / Peugeot Sport Mathershaw | 6 | 11 | 4 | 68 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Ret | Ret | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pos | Manufacturer/Constructor | BRH |
DON |
THR |
CCO |
OUL |
CRO |
SNE |
KNO |
MON |
ROC |
SIL |
BIR |
Points |
Independents' Championship
Pos | Driver | No. | BRH |
DON |
THR |
CCO |
OUL |
CRO |
SNE |
KNO |
MON |
ROC |
SIL |
BIR |
Points | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Patrick Feischlendein | 72 | 2 | 1 | 14 | 55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | Sean McNamara | 88 | 7 | 8 | 1 | 49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Daniel Easter | 11 | 3 | 2 | 12 | 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Nikolajis Christodoulou | 9 | 9 | 6 | 7 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Andrew Farina | 10 | Ret | 7 | 3 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Emma Wilson | 8 | Ret | 9 | 5 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | Alfonso Ingram | 37 | 8 | Ret | 8 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Jean-Baptiste Dubourg | 19 | 4 | Ret | Ret | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Pierre de la Fontaine | 96 | 5 | Ret | 17 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Guo Lang | 69 | 11 | Ret | 9 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Sam Cooper | 77 | Ret | 19 | 6 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | Marcus Murphy | 6 | 22 | 10 | 11 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | Francisco Mendoza | 32 | Ret | 15 | 10 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Jacob Sral | 2 | 20 | 13 | 15 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | Steven Bunn | 74 | 12 | 16 | 19 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | Francesco De Matteo | 89 | 15 | 14 | Ret | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Simon Bourne | 33 | 19 | 12 | Ret | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Sam Baromono | 20 | 14 | 17 | Ret | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | Pearl Cerrone | 24 | 18 | Ret | 18 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | Mark Kenyon | 58 | 17 | Ret | Ret | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Lucas Wilson | 15 | 21 | 20 | Ret | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Paco Ramirez | 3 | Ret | 21 | Ret | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Robert Mathershaw | 99 | Ret | 22 | Ret | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
- | James Howell | 17 | Ret | Ret | Ret | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
- | Jimmi Harrison | 31 | Ret | Ret | Ret | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Pos | Driver | No. | BRH |
DON |
THR |
CCO |
OUL |
CRO |
SNE |
KNO |
MON |
ROC |
SIL |
BIR |
Points |
Independent Teams' Championship
Pos | Team | BRH |
DON |
THR |
CCO |
OUL |
CRO |
SNE |
KNO |
MON |
ROC |
SIL |
BIR |
Points | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | WTC Racing | 3 | 2 | 1 | 111 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 7 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | MT Racing | 2 | 1 | 7 | 93 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 6 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | Matmut Lapierre Competition | 4 | Ret | 17 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | Team Kiwi | 22 | 10 | 6 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Ret | 19 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | Lucas Touring Car Engineering | 21 | 9 | 5 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Ret | 20 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | Vinery Racing | 8 | 21 | 8 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | FIRST Motorsport | 12 | 13 | 15 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 16 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | Martini Westwood Racing | 11 | Ret | 9 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Ret | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | Tassie Racing | 14 | 12 | Ret | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 17 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | Pizarro Autosport | Ret | 15 | 10 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | Monster Energy Downton Racing | Ret | 22 | Ret | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Ret | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pos | Team | BRH |
DON |
THR |
CCO |
OUL |
CRO |
SNE |
KNO |
MON |
ROC |
SIL |
BIR |
Points |